Onze Verhaal: Expertise in Sleepdiensten
Toen ik 14 jaar was, begon ik als matroos. Eerst werkte ik als deksman op de duwboot “De Harburg”. Mijn vader had destijds een van de eerste sleepboten met hydraulische lieren en een stuurhut die op en neer kon bewegen. Hij had deze zelf opgebouwd en verbouwd. Uiteindelijk verkocht hij de sleepboot “De Harburg” als ploegboot aan een aannemer, waardoor ik even zonder werk kwam te zitten. Daarna ben ik op de “Shaperon” gaan varen als matroos. Daar heb ik een aantal jaren in loondienst veel mogen leren.
In 2008 kocht mijn vader de “Eemshorn”. Dit was een standaard sleepboot met een vaste hut, kettingroerwerk, en zonder duwsteven of lieren. Eerst monteerden we een duwsteven en daarna bouwden we een sterk hydraulisch roerwerk in. De stuurhut werd verhoogd met een omkasting en kreeg een dubbele schaar, die tot drie meter kon uitschuiven. Hierdoor konden we over hoge objecten of lege bakken heen kijken. Vervolgens installeerden we sterke lieren en gingen weer varen. We begonnen met kleine baggerklussen en het transporteren van baggerspecie in duwbakken.
De projecten varieerden van korte klussen van drie maanden tot meerjarige opdrachten. Een van de projecten was bijvoorbeeld de onderspoeling bij de Coentunnel, waar we duwbakken met zand onder de zuiger door vervoerden. Daarna volgde de Noord/Zuidlijn, waarbij we bentoniet, dat vrijkwam bij het boren, afvoerden in duwbakken die uit de stad werden gevaren.
Na verloop van tijd besloten we om de Eemshorn verder te moderniseren. We vervingen de oude motor door een nieuwe, krachtigere en energiezuinigere motor: een Scania 16-liter V8 CCR2. Deze motor leverde aanzienlijk meer vermogen, wat ons niet alleen in staat stelde om zwaardere ladingen te vervoeren, maar ook brandstof te besparen. Met deze upgrade konden we efficiënter werken en waren we beter uitgerust voor grotere en langdurige projecten.
Vervolgens kregen we een mooi project: het verbreden van de rivier de IJssel. Hier zetten we met een roro-ponton bouwmaterialen en vrachtwagens over, om de wegen en dorpen te ontlasten. We vervoerden alles van bulldozers tot kranen, vrachtwagens, stelconplaten en shovels.
Later werkten we voor verschillende opdrachtgevers, waaronder baggeren en onderhoud in de havens van Amsterdam, baggerwerk in de Eemshaven, en het transporteren van verontreinigde grond uit Medemblik of andere havens naar IJsseloog. We hielpen bij het bouwen van een kade bij de Maasvlakte. Alles deden we met plezier en toewijding voor onze opdrachtgevers.
Eind 2021 besloot ik om de “Eemshorn” over te nemen en zelfstandig verder te gaan voor vaste opdrachtgevers, terwijl ik ook nieuwe opdrachtgevers opbouwde. Zo zijn we ons langzaam aan het specialiseren op meerdere gebieden en heb ik mooie ervaringen opgedaan en veel geleerd. Vooral in en rondom Noord-Holland ligt onze specialiteit en focus. Vandaar: Sleepduwvaart Noord-Holland!
